指导价： 15.89-17.99万
级 别：SUV 油耗：6.1L /约0.47元/km
二手车3年保值率：57.00%7.82-11.2万
官方合作 安全便捷
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第一，好开好停，跟我自己前一辆手动1.4T的驾驶感受完全不是一个层次，就跟开玩具车一样，低速中速高速，只要油门舍得踩，换挡很快，提速超车基本是游刃有余，轻松完成。得益于扎实底盘和后独立悬架，路感非常清晰，总体略微偏硬，50码过弯时也不会感觉到明显的侧倾，支撑性不错，以前开扭力梁悬架时，过弯都是踩到30左右，否则人会侧倾很严重。 第二，省油，原本以为排量比1.4增加0.1，耗油量应该会大一些，但是磨合期内对比下来，比我前一辆手动1.4T还要省一点，高速110码平均时速5.8L/100km，市内快速路正常能开到5.2-5.4L/100km，目前最低开过4.8L/100km，市区短途带等红绿灯的时候一般也能控制在7左右。 第三，外观好看，精致小巧，很适合一两人的场景，特别是改款后的灯光，两个日行灯就跟小虎牙一样，很有特色，在晚上看着识别度也很高，在十几万的车中能配到这种灯光我觉得已经很良心了。
1.每次需要关闭发动机启停，麻烦，官方不给关闭，又怕网上的一些教程不靠谱，目前只能设置CarPlay 问候语里，每次提醒我别忘了关闭这个鸡肋功能，已经很省油了，再频繁关闭发动机，电瓶我还想多用几年呢 2.标准驾驶模式下，1档升2档太快，基本完全松开刹车2秒就升档了，也难怪市区蠕行路段会导致这个干式双离合变速箱发热故障，不过适应车子特点就好了，控制好跟车距离，蠕的特别慢时起步别完全松开刹车，限制升档，低速蠕行时刹车别一次踩死降到一档，就不会频繁低档位来回切换了。目前还未感受到一次变速箱的顿挫。希望以后也不要体会 3.涡轮迟滞还是有的，特别是低速阶段，感觉比1.4T的要好一些，但是能感受到迟滞，所以不适合极致追求操控的，或者是喜欢暴力驾驶的。
安全性能好，在行驶速度110码的情况下，踩急杀车，人不会往前倾，油耗比较满意，试驾了几个车，最满意的还是探歌
自己挣钱买了一部爱车，也许是情人眼里出西施吧，目前没有缺点
这个车买来也有两个月了，因为我买个车的出发点很简单，就上下班的通勤工具，所以也没有准备多少资金来买车，探歌这辆车在我选车的过程中由于我认为的高性价比脱颖而出，哈哈哈，最满意的当然就是性价比高咯。本来也是大众品牌，质量和车子做工当然是必须信得过的。然后就是外观，这个车看起来矮趴趴的，但是从侧面看，确实有一种精干的风格。看上去外观也挺不差的。年轻人开起来蛮好的。运动味还是比较强的。
第一个是新车异味比较重，需要长时间散味道。第二个是悬挂偏硬，走路况不好的地方就会颠得厉害。
空间完全够用！声音小！外观秀气！油耗低！安全性高！黑顶好好看没后悔！买的中配
有时候刚启动车辆语音识别不了，导航在岔路口的时候画面也提示的不太友好，而且方向很别扭。提车第五天，第一次用了CarPlay，突然地图画面就不显示了，也不知道啥原因。
首先特别喜欢这个颜色，柠檬黄，名字也比较新颖。这个车新款刚上市的时候，就有去店里面看到过，当时就眼前一亮，配置方面真的增添了很多，而且开着的感觉也特别好，虽然和老款都是采用的四轮独立悬架，但我感觉新款探歌的过滤这些坑洼路面就是会更好一些！
提回来也使用了两周，因为是老车主嘛，发现了两个问题：1、新款探歌取消了副驾驶电动座椅。2、取消了后排中央扶手。虽然全新探歌在其他方面进行了很多升级，但还是会有些小失落。
盛田肸78条评论
何鑫104条评论
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