指导价:29.8-35.6万
级 别:中型车 电耗:15.10度 /约0.30元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
59人参与评分
外观的设计还是挺不错的,包括前脸的设计很大气。
暂时没有发现这个车有什么特别不满意的,非要说一点的话,可能觉得方向盘的手感没有那么好。
蔚来ET5的外观很运动,尤其是车身造型设计的时尚,特别车头看着很有辨识度,轮毂也帅气开着回头率很高。
用车就是蔚来ET5的续航不算很满意,感觉虚标有些高,刚开也就跑了540左右。
准确的说,提车是已经一周年多个十来天,去年12月21号提的,算是ET5头几批车主吧,刚好赶上了年底的国补和地补,然后是赠送了八千块的选装(Moon主题的车标+橙色卡钳,其实对我来说倒都不是刚需,现在提车好像直接送选装基金了,建议大家选些NOMI啊,车漆,轮毂这些,会更实用,性价比也高的)。选配的话,最大的选配我是加了一个镜空粉的车漆,主要是这个颜色老婆一眼喜欢,粉色也是那种淡粉,不是很妖艳,就算我自己开也是不怎么违和,大家可以参考下,因为ET5整体造型还是非常动感的,镜空粉、宇航蓝、还有个亮黄色都是非常好看,能大大提升颜值。我自己其实是从老大众换到蔚来,从工作了三年后,最开始买的第一辆车迈腾,到前年的奥迪Q2L,快十年时间都是开的都是大众系油车,接触电动车之前,觉得开着也还行,没有大毛病,也没碰上烧机油这些通病,每年去4S店报道换个机油保养下。 听说蔚来,第一印象是几个比较新鲜的名词,牛屋和换电站,在这之前接触的都是4S店。考虑到杭州交通状况,停车位也小,所以比较青睐ET5,不过试驾车当时只有一代的几款SUV,试驾完ES6,感受最强的还是动力,电动车的加速和油车一对比,就完全不是一个量级了,酣畅淋漓的提速感太让人着迷了。 等到去年底,终于排队提到了ET5,一年了,已经开了有三万多公里,中间还跑了川西和西藏,单程快一万公里了,和油车对比,大致可以总结为:接近油车的补能体验,远低于油车的用车成本,原高于油车的用车体验。 1.接近油车的补能体验:电车我已经开着走遍江浙沪,也去了西北和南方,就差挑战下北方了。得益于蔚来持续推进的9纵9横19大城市群换电网络的布局,只要提前规划下路线,高速上真的是半天一换,排队时间也是非常可控。市区来说,中西部会差点,换电站少了,充电会浪费些时间(所以补能只能是接近油车,偏远地区会有点差距,但也在进步,比如十一我去林芝还没有换电站,只能充电,月初的时候,林芝就上了一座换电站,318去拉萨的必经之地,补能一下就方便了)。在南京这些长三角,包括大湾区以及大部分一二线城市,遍地的换电站,大多数地方都是电区房,完全不用担心。 2.远低于油车的用车成本:电费是真便宜,加上蔚来大方经常节假日出活动(免换电费或者免服务费),家充能做到几分钱一公里,公共充电桩也就一两毛一公里,再也不心疼油钱。 3.远高于油车的用车体验。主要还是车子用电方便了,有时候在车上临时休息,接娃下课,等人时候,开个空调,座椅按摩,还有wifi,出去露营还能取电,还很安静,没有油车的发动机噪音。 4.服务整体来说比较省心。之前两辆油车,基本都是和4S店打交道,4S店的服务质量就参差不齐了,首保还好,后面自费保养,包括维修,每家店报价和维修项目感觉都不太透明,蔚来相对来说就比较统一,维保都有取送车,毕竟是二代车型,有些小问题,只要服务群里问一下,一分钟内小管家都会给答复,就算有些问题需要进店检查解决,也是可以安排取送车,然后超过24小时会给代步车(这个是要蔚来的原因,造成维修超24小时会给,如果是自己事故等原因,代步车需要用服务无忧或者保险无忧里的代步车权益)。 5.车以外丰富的活动,也是非常满意的一个点。当时买车一大动机,就是牛屋这些活动非常吸引人,提车后,一年时间也参与了二三十次活动,有亲子的,像做手工、亲子运动会;有户外的,徒步登山、两天一夜跑山等等;还有些是新车型发布的活动,以及惊喜商城的活动,总的来说非常丰富,也照顾到了各个层级的需求。 6.最后一个满意点,是整个蔚来的车企文化。员工素养比较高,不止是服务上,专业素养以及态度,都很职业。也是认同这种企业文化,我自己也是加入了志愿者团队,这一年里参与了交付志愿者、神秘大使志愿者,有时间也会去听听培训,融入其中还是非常有意思的,认识更多的人,闲暇时间也变得更有意义。特别是交付志愿者,我自己应该是亲手交付了8辆车了,和当时提车时,交付专员悉心介绍一下,蔚来给了这个平台让车主和准车主之间直接分享交流,是非常好的一个传承。
不满意的,主要还是冬季续航,就像这阵子天气,续航差不多打个七八折,虽然这是电动车的共病了,也不是蔚来一家的问题,还是希望电池早日有技术突破(蔚来的150度电池马上就要上了,可充可换可升级,比较期待,老车主也能享受技术升级红利了)。
提车到现在蔚来已经陪我走过130天7542公里了。一开始选择蔚来也是由于各种机缘巧合,家中本来有一辆油车,去年圣诞节新购入了一辆小型电动车,本想着只是作为买菜车偶尔开开,但上路了才发现电车是真的香啊,一个月能省下近千元的油费,保养也更加便宜。但是小车还是有很多局限性,比如一家人出游的时候根本坐不下,续航也并不能满足偶尔的远途出行,于是今年中秋节的时候和家人商量了一下,一拍大腿,直接换一辆大型电动车吧!
Et5作为一辆日常通勤的车来说完全可以用完美来形容了,外观也是完美,而为了这个也必然会牺牲掉一些实用功能,后排空间较矮也是大家都知道的问题了,不过问题不大,挤一挤坐三个人也是没有什么问题的。 再就是后备箱空间也是很小,如果对于后备箱储物需求比较大的,建议还是选择et5t,不然放两个行李箱就塞不下别的东西了,不过后排座椅是可以放倒的,如果有临时性的使用需求是完全可以满足的。
1.换电方便,目前也只有蔚来能做到,换电站目前数量还是可观的,未来还会持续增加 2.蔚来服务很棒 3.驾驶丝滑,也比较智能化,适合新手女司机 4.颜值能打
蔚来的续航不太满足我的需求,特别是冬日很冷的时候
智电出行5条评论
孙肇鸿70条评论
孙肇鸿74条评论