奥迪A5全系最高优惠7万 入门级售44.39万
奥迪Quattro概念车在巴黎车展首发，此车以奥迪RS5为原型。奥迪Quattro概念车的诞生是为了纪念奥迪Quattro技术诞生30周年。奥迪Quattro概念车的设计理念与原有奥迪车型有所区别，造型更加动感张扬，此车今后有望量产
金秋十月，在京城的东部一场激情四射的试驾活动正在展开……2010年10月13日至17日，由一汽-大众奥迪北部区举办的“奥迪驾控汇”试驾体验活动在北京朝阳公园激情上演。在活动的首日作为媒体的我们抢先体验了这场“双雄会”。奥迪A3 Sportback与奥迪A5家族是这...
刚才说谁的外观和G37的得分一样？是的，奥迪A5登场了。如果你只喜欢敞篷车，A5肯定会成为你心目中的胜者。可折叠硬顶的好处是众所周知的：既有轿跑车的舒适和安静，又可以选择享受春风拂面的感觉。不利之处在于增加的重量，而奥迪显然不需要这些重量。尽管配...
近日，笔者从奥迪汽车4S店获悉，刚刚上市的奥迪A5已经出现了了大幅度优惠，最近购买奥迪A5让利可高达2.4万元，详情见下表：
日前，全新奥迪A5/S5系列车型正式在国内上市开始销售，此次上市的A5/S5系列车型阵容强大，包括全新上市的A5/S5 Cabriolet 敞篷轿跑车、A5/S5 Sportback五门轿跑车和经过全新升级的A5/S5 Coupé双门轿跑车，以及充满动感个性的A5 Coupé 2.0T风尚版，共7款车型...
奥迪A5 Coupé这款介乎奥迪A4和A6之间的豪华轿跑车已于08年在国内上市，而日前又将其Cabriolet敞篷版、Sportback五门版以及相应的S运动版车型悉数引入国内。奥迪A5/S5虽然没有进行所谓的加长，但凭借优雅的车身设计、精准的操控以及类似跑车的底盘调教，在同...
如今中国已经成为奥迪全球第二大市场，而09年奥迪的目标已不再是销量数字而是43%的市场占有率，在这一目标下奥迪已经在中国市场推出了多款新车，例如新款A6L、A4L以及进口的新A8L、新Q7。除此之外，即将以国产身份上市的首款国产SUV奥迪Q5以及A3等车型也将陆...
奥迪quattro全时四驱系统已经诞生整整30年了，这套源于军用越野车的技术被奥迪公司首次运用到了量产的轿车的身上。自1980年至今，奥迪quattro全时四轮驱动系统经历了6次革新，目前几乎装配到了奥迪旗下所有的量产车型中。那么究竟这套传奇的quattro系统有着怎...
奥迪S5是一款运功健将，同时也是奥迪S系列中最优雅的一款车型。上市至今这款车型几乎很难一见，在日前举行的奥迪quattro-30年庆典中，我们发现了“低调”的它。在冰天雪地的呼伦贝尔，我们与奥迪S5来了次亲密接触。
2010年1月，在冰天雪地的内蒙古呼伦贝尔的冰湖雪原上，上演了一场“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我们十分熟悉的奥迪quattro。早在30多年前，狂热的德国佬们研发出了一套 在当时被看做“怪物”的全时四轮驱动系统，他们把它称做quattro。而在奥迪诞辰百年的...
如果说有一种发动机能给主流V8的棺材钉上最后一颗钉子，那么奥迪2010款敞篷版S5和轿车版S4所搭载的3.0升V6机械增压发动机无疑是最佳候选。最大功率333马力，峰值扭矩440牛米，功率比4.2升的V8多了20马力，扭矩也不相上下。
商务轿车与跑车的融合可谓汽车产业的一次进步。在此之前，商务轿车与跑车的界限非常明显，一方以豪华舒适为追求，另一方以运动操控为卖点。如果想鱼和熊掌兼得，那就只有选择这两年问世的运动型四门轿车了。
来到英戈尔斯塔特这个不算大的城市，街道两旁悬挂着的奥迪百年宣传旗使我一下子意识到这是一个属于奥迪的城市。在德国很多大城市的街道上我们可以看到五花八门品牌各异的汽车，但在这里，超过半数的汽车都悬挂着四环徽标，这些或大或小、或新或老的汽车已经足...
在今年三月首度引进A3 2.0TDI之后，Audi于本月再次推出同属小改款车型的A3 2.0 TFSI车款，让喜爱汽油引擎的买家拥有TDI之外的选择。
超凡的驾驶体验已不再难觅，每个厂家都有自家的高性能轿车推出。如果再贪心一些，还要求拥有新鲜的阳光空气并满足日常驾驶需要，我只能想到这两款德国跑车了。再大的天窗也比不上敞篷痛快，今天的主角是奥迪S5Cabriolet（以下简称S5 Cab）和宝马335i Cabriol...
如果说宝马M3等同于欧洲的骑士或日本的武士，那奥迪S5就更近乎于中国古代的“士”。虽然都来自德国，但当你去探索他们内在的思想和灵魂时，会觉得一定是有神秘的暗物质和不可名状的细小结构决定了他们的差异
我驾驶着奥迪A5 Sportback，飞奔在意大利托斯卡纳地区，但此时此刻，我脑袋里想的不是窗外秀美的风景，也没有沉醉于驾驶乐趣中，而是在努力寻找一个答案：这款四门A5与A4到底有多大区别，它们之间存在足够的差异性吗？
来到英戈尔斯塔特这个不算大的城市，街道两旁悬挂着的奥迪百年宣传旗使我一下子意识到这是一个属于奥迪的城市。在德国很多大城市的街道上我们可以看到五花八门品牌各异的汽车，但在这里，超过半数的汽车都悬挂着四环徽标，这些或大或小、或新或老的汽车已经足...
尽管所有的测试环节都在按部就班地进行，但是山路上还是充满了紧张的气氛，奥迪S5的轮胎经过剧烈的摩擦，其中一部分已经变成焦糊的味道消散在空气中，所以每次重新发动车辆之前，都要深深地吸上几口新鲜的空气，同时平复一下刚刚激动不已的心情。
