随着近几年来SUV大行其道，各家SUV的同质化问题越加严重，无趣已经成为了主旋律。尤其是在本期的车主-原小野看来，“不过只是一辆尺寸大一点的两厢车而已”。身为UI原创设计师的她，拒接一切的平庸 & 乏力的东西，相信一般的SUV很难进入她的“择偶标准“。最终，原小野选择了Jeep+指南者作为自己的座驾，经过了三个月的用车体验，看看她对这台指南者的评价。

只是因为“Jeep”四个字母，就选择了Jeep

指南者并不是原小野与Jeep的第一次邂逅，他们家的第一辆车是04年的Jeep大切诺基。小时候，父亲经常会带着她开着车去上海周边去野钓，可以说原小野的童年一直都有着Jeep的陪伴。如今再次选择Jeep或多或少都有一点情怀因素的原因，原小野自己也开玩笑的说“自己对车并不是那么懂，心里想着只要车头挂着Jeep四个字母就可以买了~”。

也正是因为从小就接触Jeep的原因，原小野第一眼见到指南者可以说是既熟悉又陌生。Jeep+指南者继承了很多Jeep的经典设计元素。经典七孔格栅的设计可以说是Jeep多年来一脉相承，能让人一眼就知道她是Jeep。有棱有角的车身线条很符合原小野的审美，看上去没有像其他同级SUV那么过于“轿车化”。

发动机盖上的突起就像是硬汉的肌肉，整车给人的设计感觉完全可以“孔武有力”四个字来形容。但是车前的透镜头灯和车尾的LED灯带散发出不少的潮流感，使得指南者总有一种年轻的味道。原小野形容这就像是各种款式的AJ1，经典造型融合了不少潮流元素，无论什么视线、什么时间去看指南者都没任何死角。

而在内饰方面则是一改外观上的硬汉风格，触感不错的大面积软包内饰有点出乎了原小野的意料，四个出风口上的钢琴烤漆饰板也比想象中要精致。而原小野最喜欢的是座椅，不仅有着运动座椅应有的包裹性，而且还具备不错的柔软度，有一次她从宝山开往临港一次2小时路程都没有觉得一点吃力。实际上，这些好评得归功于指南针的南美进口Mckinley真皮用料，毕竟这用料的成本可不低。

原小野身为一名UI设计师，对于Jeep+指南者的系统界面给予了相当高的评价，这边就直接用了她的原话。整个界面背景、按钮和动效都采用了六角形的元素，这种元素与指南者本身棱角分明的设计是相当契合的。看来类似细节上的用心之处是十分打动原小野的地方。系统内也有十分好用的carplay和carlife，以及可以远程启动的Jeep智能车联功能，满足她的日常使用需求不在话下。

原小野虽然是一名单身狗，父母也自己有车不坐她的车。但是她时不时的有去参加集市贩卖自制耳环的爱好，所以对储物空间这一块异常敏感。Jeep+指南者本身的空间已经不算小了，长宽高分别为4415mm*1819mm*1635mm，轴距也达到了2636mm，属于同级之中主流偏上的水准。后备箱在普通状态下也能有458L空间，足够放下原小野整个人了。在第二排座椅放倒的情况下能够达到了惊人的1155L，放个大货板也完全无压力。

穿梭于城市中的小钢炮，Jeep+指南者惊喜不断

以上还不是原小野选择指南者的决定性因素。真正让她动心的，还是在她试驾之后。原小野十分喜欢Jeep+指南者这套全新的1.3T动力总成，调教风格很符合她的驾驶口味。1.3T发动机看着排量不是很大，但是却能爆发出173马力的最大功率和270牛·米的最大扭矩。最主要的是这套发动机的低扭十分给力，1800转左右就爆发出了最大扭矩。想原小野这种上路不浪费一分一秒的女汉子来说，强劲的低扭刚好满足了她能超车就超车的驾驶习惯。在三个月的实际驾驶中，原小野总是一脚油门就能抢到有利的位置，堪称是SUV中的小钢炮。

但这套1.3T动力绝不是只有加速而已，原小野在谈动力后突然补充到。不想她之前开过的一些涡轮SUV，Jeep+指南者的1.3T动力显然没有那么大的迟滞，整个加速过程还是比较顺滑的，指南者的小惯量涡轮有着不错的实际效果。7速双离合变速箱也比同类型变速箱平顺得多。在原小野的日常驾驶中表现得比较聪明，无论什么样的时速都能保持比较低的发动机转速，无论是换挡逻辑和响应速度都称得上是一流。

另外，不得不提是这辆指南者在底盘上的造诣。原小野在买指南者之前也试驾了不少SUV，都表现得比较软趴趴，有种刻意为了舒适而偏向调教的，实际驾驶感并不高级。而Jeep+指南者的后多连杆独立悬挂相对来说，还是比较软硬适中的。每一次变道和超车都能感受到不错的支撑性，原小野开着也十分有信心。在经过一些较多的减速带路况或连续坑洼路况时，指南者的避震表现也十分干脆利落，完全没有任何多余不适的回弹。原小野每次驾驶能够感受到Jeep深厚的调教功力，无愧于SUV中的第一顶级专家称呼。

真正体验过后，才明白“不是所有SUV都叫Jeep”

买车后三个月，原小野早已开惯了这辆车。笔者让她尝试开了下自己的SUV，她明显感觉到巨大的落差。这不仅仅是设计、内饰、系统这些显而易见的不同，而是深层次的驾驶感差距。原小野认为SUV分为两种，一种就叫做Jeep，而剩下的可以统称为“SUV”。相信正是独一无二的魅力，才是原小野选择Jeep+指南者的最终原因。