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综述 文章 参配 图片 经销商 点评 降价 二手车
外观
内饰
细节

汉

指导价： 16.98-29.98万

级 别：中大型车 电耗：13.20度 /约0.26元/km

二手车2年保值率：67.00%14.9-18.84万

汉 保值率
年限
保值率
售价
1年
76.00%
16.27-16.27万
2年
67.00%
14.9-18.84万
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517匹

输出马力

 715km

续航里程

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用户点评
1554人点评
本地裸车价
购车指南
92分
参数配置
24款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

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用户点评

4.8

1554人参与评分

全部评价
三石阁主

2022款 DM-i 121KM 尊享型

「最满意一点」

因为之前的车是一辆老款的大众速腾，开了7年了。想换辆电车开一开，家里还有一台SUV轿车所以就想换个新能源车来开，比亚迪汉上市之后我就去试驾了一下感觉还不错就定下来了，买车过程还是比较顺利的。这个车的性价比还是很高的，当时买车的时候也对比了很多同级别的车。我发现国产品牌现在做的确实比较不错了，无论是从外观、内饰设计和性能方面来看都非常不错，再加上它的颜值也还很突出，开在路上吸引力挺强的。所以综合起来我觉得这一款汉是很不错的，汉的外观造型和内饰设计是让我最满意的地方，它的外观设计非常时尚大气，尤其是它那流线型的车身线条以及独特的LED大灯组展现出强烈的运动感。同时，车内空间宽敞舒适，乘坐舒适度极高，并且后排座椅还支持放倒功能来增加后备箱储物的空间。家用很合适。

「最不满意一点」

内饰设计和做工都挺好的，没有什么让我不满意的地方。唯一有点遗憾的就是这辆车的续航里程不是特别高，因为我平时用车的情况比较多一些，如果经常跑高速的话可能还是有一点压力的。

2024-01-15 13:30:34 0
Lovebeloved

2022款 DM-i 121KM 尊贵型

「最满意一点」

因为现在新能源车很流行，所以我在选车过程中首先考虑的就是新能源汽车。比亚迪的电池技术比较先进，续航能力也比较强，最重要的是这款车的安全性非常高，所以我觉得它的性能还是比较优秀的，当时试驾的时候感觉非常舒服。外观上设计的很有时尚感，前脸的大灯和尾灯都非常好看。车身很长很大气，而且车头看上去非常的有运动的感觉，车子整体的设计也是比较年轻化的那种。空间也是非常大的，乘坐起来很舒适一点也不会拥挤。

「最不满意一点」

这款车整体给我的感觉都是不错的，唯一让我感觉不足的地方就是这个车的底盘有些低了。我老家是在乡下的农村，经常要回一些地方走坑洼路面，所以每次过这些路况的时候都要特别小心一点才行，不然磕到碰着就心疼死了！

2024-01-15 13:17:30 0
不忘初I心

2022款 DM-i 121KM 尊贵型

「最满意一点」

在购车的过程中，我也考虑过其他品牌的新能源汽车。但是最终选择这款车是因为它的性价比非常高。首先就是价格相对较低，相对于同级别的车型来说更具有竞争力一些，其次，比亚迪汉还配备了许多高端配置和智能科技功能，使得驾驶体验更加愉悦、安全便捷。最后是车辆的空间设计非常合理，尤其是后排座椅空间足够大，可以轻松容纳三个成年人并享受舒适的乘坐感受。此外，它的动力表现也非常出色，加速迅猛且平顺而迅速。

「最不满意一点」

在用车过程中最不满意的地方是比亚迪汉的悬挂系统，虽然车辆采用了独立悬架设计，但经过一些颠簸路面时，车身晃动较大。这让我有些失望，特别是在过减速带或者坑洼路段的时候会感到明显的震动感和不适感。

2024-01-15 11:36:53 0
偶是特朗普

2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊荣型

「最满意一点」

最让我满意的是比亚迪汉的外观，设计让人满意，全身的尺寸比较长，每次出门都会带满满一箱子东西，内饰配置也比较先进，有语音控制的配置，很有科技感，每次出门，一点也不无聊，无论是听音乐还是玩游戏，都感觉一眨眼就到了目的地，我还是要说说它的动力，虽然是新能源汽车，但是比亚迪汉的动力还是比较强劲的，行驶时尤其是踩踏板的时候没有顿挫感，推背的感觉非常好，我一般都是开这辆车上下班，出差很远的，省心又省力，驾驶体验比我想象的还要好，这也是第一次驾驶新能源汽车。

「最不满意一点」

如果非要挑蛋的话，我觉得后排的头部空间小，头顶和车顶上方的空间感觉有点小，一个1.8米的男人坐在里面，只有一拳的空间，然后后备箱看起来有点小，尤其是开口，不方便放大东西。

2024-01-14 23:19:43 0
啊噗哈哈噗噗噗hah哈h

2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型

「最满意一点」

我对比亚迪汉的动力非常满意，我开燃油车很多年了，但是自从换了这辆比亚迪汉之后，我对新能源车的认识被刷新了，比亚迪汉起步很灵敏，加速也很轻，尤其是后期，这款车动力十足，日常代步，家用绰绰有余，而且车子配置丰富，开起来方便，颜值也不错，同样的价格，当然选择比亚迪汉，喜欢大尺寸车的人，一定会非常喜欢比亚迪汉的空间，一家人出去玩很舒服，座位和储物空间也足够，虽然是轿车，但体验还是大而舒适，比亚迪汉的设计确实不错，我选择这款车是因为我个人很喜欢比亚迪这个品牌，所以我肯定更喜欢比亚迪的车型，我的朋友也是比亚迪品牌的车，他们对它的性能、售后服务等诸多体验都非常满意，而且这辆比亚迪汉颜值很高，特别吸引我，另外，新能源汽车近年来非常流行，充电方便，我比较了各种车型，总体感觉比亚迪的新能源车比较好，电池技术也比较强。

「最不满意一点」

不满意的地方：比亚迪汉的内饰做得不太好，新车刚提车时，车内气味也略显明显，需要一段时间通风才能去除，除了及时通气，似乎没有别的办法，感觉吸附碳包也就仅此而已。

2024-01-14 23:17:33 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款
纯电动 204马力 续航506km  电耗13.20度 | 约0.26元/km

2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：17.98万
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2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 16.98万起
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厂商指导价：20.98万
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纯电动 228马力 续航506km  电耗13.30度 | 约0.27元/km

2024款 EV 荣耀版 605KM前驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 19.98万起
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厂商指导价：19.98万
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纯电动 245马力 续航506km  电耗13.50度 | 约0.27元/km

2024款 EV 荣耀版 715KM前驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 20.98万起
关注度
厂商指导价：21.98万
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纯电动 517马力 续航506km  电耗14.90度 | 约0.30元/km

2024款 EV 荣耀版 610KM四驱天神之眼智驾型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 20.98万起
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厂商指导价：24.98万
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纯电动 228马力 续航605km  电耗13.30度 | 约0.27元/km

2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 18.58万起
关注度
厂商指导价：22.98万
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纯电动 245马力 续航715km  电耗13.50度 | 约0.27元/km

2023款 EV 冠军版 715KM前驱尊荣型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 19.38万起
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厂商指导价：25.98万
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2023款 EV 冠军版 715KM前驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 21.38万起
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厂商指导价：27.98万
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纯电动 517马力 续航715km  电耗14.90度 | 约0.30元/km

2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 22.28万起
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厂商指导价：29.98万
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纯电动 222马力 续航506km  电耗13.90度 | 约0.28元/km

2021款 EV 标准续航版豪华型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 14.58万起
关注度
厂商指导价：21.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航121km  电耗15.14度 | 约0.30元/km

2024款 DM-i 荣耀版 121KM 精英型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 16.98万起
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厂商指导价：16.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：17.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：18.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：19.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 领航型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.28万起
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厂商指导价：20.28万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 精英型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 15.98万起
关注度
厂商指导价：18.98万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 16.68万起
关注度
厂商指导价：19.98万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 17.98万起
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厂商指导价：20.98万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 17.98万起
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厂商指导价：21.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km  电耗15.39度 | 约0.31元/km

2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
关注度
厂商指导价：22.58万
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2023款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 19.98万起
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厂商指导价：23.98万
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2023款 DM-i 冠军版 200KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 21.38万起
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厂商指导价：24.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km  电耗18.01度 | 约0.36元/km

2024款 DM-p 战神版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 25.98万起
关注度
厂商指导价：25.98万
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2023款 DM-p 战神版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 23.78万起
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厂商指导价：28.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航121km

2024款 DM-i 荣耀版 121KM 精英型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 16.98万起
关注度
厂商指导价：16.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
关注度
厂商指导价：17.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
关注度
厂商指导价：18.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：19.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 领航型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 20.28万起
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厂商指导价：20.28万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 精英型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 15.98万起
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厂商指导价：18.98万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 16.68万起
关注度
厂商指导价：19.98万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：20.98万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：21.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：22.58万
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2023款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 19.98万起
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2023款 DM-i 冠军版 200KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 21.38万起
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厂商指导价：24.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2024款 DM-p 战神版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 25.98万起
关注度
厂商指导价：25.98万
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2023款 DM-p 战神版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 23.78万起
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厂商指导价：28.98万
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纯电动 204马力 续航506km

2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：17.98万
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纯电动 228马力 续航506km

2024款 EV 荣耀版 605KM前驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 19.98万起
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纯电动 245马力 续航506km

2024款 EV 荣耀版 715KM前驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 20.98万起
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厂商指导价：21.98万
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纯电动 517马力 续航506km

2024款 EV 荣耀版 610KM四驱天神之眼智驾型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 20.98万起
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厂商指导价：24.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航121km

2024款 DM-i 荣耀版 121KM 精英型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 16.98万起
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厂商指导价：16.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 17.98万起
关注度
厂商指导价：17.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：18.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价：19.98万
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2024款 DM-i 荣耀版 121KM 领航型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 20.28万起
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厂商指导价：20.28万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 17.98万起
关注度
厂商指导价：22.58万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2024款 DM-p 战神版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 25.98万起
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纯电动 204马力 续航506km

2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 16.98万起
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厂商指导价：20.98万
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纯电动 228马力 续航605km

2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 18.58万起
关注度
厂商指导价：22.98万
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纯电动 245马力 续航715km

2023款 EV 冠军版 715KM前驱尊荣型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 19.38万起
关注度
厂商指导价：25.98万
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2023款 EV 冠军版 715KM前驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 21.38万起
关注度
厂商指导价：27.98万
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纯电动 517马力 续航715km

2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 22.28万起
关注度
厂商指导价：29.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航121km

2023款 DM-i 冠军版 121KM 精英型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 15.98万起
关注度
厂商指导价：18.98万
对比 计算 获取底价

2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 16.68万起
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厂商指导价：19.98万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 17.98万起
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厂商指导价：20.98万
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2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 17.98万起
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厂商指导价：21.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2023款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 19.98万起
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厂商指导价：23.98万
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2023款 DM-i 冠军版 200KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 21.38万起
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厂商指导价：24.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2023款 DM-p 战神版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 23.78万起
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厂商指导价：28.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航121km(停售)

2022款 DM-i 121KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 21.58万起
关注度
厂商指导价：21.78万
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2022款 DM-i 121KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 22.58万起
关注度
厂商指导价：22.78万
对比 计算 获取底价

2022款 DM-i 121KM 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.58万起
关注度
厂商指导价：23.78万
对比 计算 获取底价

2022款 DM-i 121KM 领航型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 24.98万起
关注度
厂商指导价：24.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航242km(停售)

2022款 DM-i 242KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 28.98万起
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厂商指导价：29.18万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航202km(停售)

2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 31.98万起
关注度
厂商指导价：32.18万
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纯电动 517马力(停售)

2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 32.98万起
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厂商指导价：33.18万
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2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.86万起
关注度
厂商指导价：29.08万
对比 计算 获取底价
纯电动 245马力(停售)

2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 26.98万起
关注度
厂商指导价：27.18万
对比 计算 获取底价

2022款 EV 创世版 715KM前驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 28.75万起
关注度
厂商指导价：28.98万
对比 计算 获取底价
纯电动 222马力 续航506km

2021款 EV 标准续航版豪华型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 14.58万起
关注度
厂商指导价：21.98万
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2.0T 涡轮增压 192马力 续航81km(停售)

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