指导价： 19.58-22.38万
级 别：SUV 电耗：21.40度 /约0.43元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
176人参与评分
行驶质感9分；静谧性8分；颜值10分；内饰10分；三缸机被吐槽到望而却步，但是我反而认为这是他3挡DHT与之配合最完美的表现，省油是肯定的，而且一点也不抖，完全感觉不到，四缸难道就不抖？
座椅记忆1分；取消了座椅记忆实体按键真的不知道工程师是咋想的。。。刚提车没多久，我还没有熟悉操作流程，我儿子的宝宝椅在主驾后方，当时他坐在上边，我媳妇开车，为了调整坐姿我点了一下座椅位置，由于是触屏设置，手一滑点到了座椅3，结果。。。椅子一直退到快要躺平的状态，把我儿子的腿压在下面，哭的很响！我和我媳妇当时吓坏了！我拼命用手去拉，根本不起作用，好在最后没有压倒骨头，只是有些淤青，希望设计师重视这个“反人类”设计问题！
车子跑高速很稳，智能驾驶很哇塞，起步轻盈！
续航是个迷，一直没有达到网友们说的续航800公里。满油，60%的电，跑高速到极限到650公里，显示剩余续航只有十几公里了。
第一内饰好看，高级感满满，设计细节满满，音响效果炸裂???????? 第二动力充沛，运动模式给油就走，方向指哪打哪，馈电动力不减，底盘避震舒适???????? 第三经济性高，有固定充电桩市内短途通勤基本不费油，馈电油耗比同级油车更低???????? 第四智能交互，手机app提前加热通风，真正开车冬暖夏凉????????
时速80以上胎噪有点大 有些车机设置每次启动需要重新设置不人性化 车载百度地图走错路有时候会飘移，反应很慢
1、行驶品质感好，底盘韧性足，行驶稳定性好，操控好。2、市区行驶静音性好，音响效果好。3、可油可电，上下班基本用纯电模式，使用成本极低，周末出去游玩可用智能模式，油耗非常低。
在时速超过80公里的时候，A柱有突出风噪声，有点扰人。
对外观的执念也是造成我今年才买车的原因，以前我也关注过领克的汽车，但是总觉得少点什么，直到领克01 EM-P出现，它的尾灯让我心动了，和流行的贯穿式尾灯不同，它的是断开式的，而且中间还有领克的标识装饰，整个的车尾因为有了它辨识度更高了，还有车头有LED日间行车灯，大灯高度可调，有自适应远近光和自动头灯，造型还是分段式的，上面蛙眼凸出式的造型也是非常个性的，虽然有的元素老款有，但是放在新款上面我觉得才更时尚潮流！
虽然车里有扶手箱手套箱等储物，但是实际有点小，我看人家好多国产车的扶手箱做的很大，能放不少东西呢，领克01 EM-P这样的真的就是放钥匙专用盒子了。还有一个只能怪领克小气，它的副驾驶座椅没有通风功能，就有点像很多车型副驾驶座椅没有电动座椅一样。
李超5条评论
闫洁莹68条评论
徐一凡60条评论
下载APP
对比
0
收藏