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内饰
细节

福特电马

指导价：23.98-36.99万

级 别：SUV 电耗：11.47度 /约0.23元/km

274匹

输出马力

 暂无数据

续航里程

 0.45小时

快充时间

 4.5小时

慢充时间
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用户点评
245人点评
本地裸车价
购车指南
91分
参数配置
9款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

245人参与评分

全部评价
不以性感取胜的人

2024款 风潮版(长续航)

「最满意一点」

自己很满意操控性能和动力，电马的方向盘转向轻盈，而且指向性比较精准，开起来没有什么虚位；油门响应很及时、反应也很快，稍微踩下一点速度马上就起来了，超车特别轻松，没有拖泥带水的感觉。另外就是车子的动力表现挺让我满意的，跑高速的时候开着感觉提速感很强，满载爬坡时都不会出现乏力的现象。

「最不满意一点」

新车刚提回来时会有点味道，需要开窗通风几天才能消除异味。

2024-01-15 16:25:32 0
在刀疤上成长4587

2021款 跃世后驱版(标准续航)

「最满意一点」

外观满意，操控满意，安全系数可以。电车嘛，其实就在意这些个????????

「最不满意一点」

续航一般，没有电热泵，车机不够智能完善。

2024-01-15 14:14:30 0
寻觅幸福4

2024款 GT

「最满意一点」

1. 驾驶体验：电马的驾驶体验非常出色，电动机的响应迅速，动力输出平顺，加速迅猛。操控起来非常轻松，适合城市驾驶。 2. 外观设计：电马的外观设计时尚动感，线条流畅，具有很高的辨识度。特别是前脸的设计，独具特色，让人过目难忘。 3. 内饰配置：电马的内饰设计科技感十足，配置丰富。悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置，使得内饰看起来非常豪华。

「最不满意一点」

买这台车，我主要的话是为了我上班的代步和出勤，因为我自己本身就有一台燃油车，让我不太满意的地方，可能就是它的续航里程还是有点短，如果想回老家或者去远一点的地方，这个续航里程我还是有点担忧。

2024-01-13 00:58:09 0
酷酷咸鱼

2024款 GT

「最满意一点」

我第一台车买的是日产轩逸，这台车跟了我有将近六年了，那是我第一次做电商买的交通工具，日系车的动力确实并不是很强悍，但是比较耐用，开起来很保守，后来我在马路上看到了电马这台车，外观和颜值直接点中我的内心，外观的个性化元素非常的多，辨识度也很强，所以我特别喜欢，车子的动力也比较强悍，果然是美系车该有的一脚电门，就能够享受到推背感。

「最不满意一点」

因为车子也是刚刚买回来的新车，提回来车内确实有一股塑料的异味，可能是车子放久了，没有通风，我从淘宝买了一些活性炭，现在异味才少了点。

2024-01-12 02:28:47 0
剑断花谢吾之罪

2024款 GT

「最满意一点」

福特电马的驾驶感受非常出色，电动机的加速感强劲而流畅，配合优秀的底盘调校和福特一贯的驾驶乐趣，让驾驶者能够享受到非凡的驾驶体验。福特电马的外观设计时尚而动感，福特家族式的前脸和车身线条，搭配流线型车身，给人一种现代感和高档的感觉。内饰设计简约而精致，用料和做工都非常考究，特别是座椅的舒适度和材质，都让人印象深刻。此外，内饰的科技感和质感也非常出色。

「最不满意一点」

福特电马的续航里程相对较短，需要经常充电，对于一些长距离行驶的需求，可能会有些不便。

2024-01-12 01:59:27 0
在售 2024款 2021款
纯电动 273马力  电耗12.84度 | 约0.26元/km

2024款 风潮版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.48万起
关注度
厂商指导价：23.98万
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纯电动 305马力  电耗11.47度 | 约0.23元/km

2024款 风驰版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 25.88万起
关注度
厂商指导价：26.38万
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2024款 风驰版(超长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.48万起
关注度
厂商指导价：27.98万
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纯电动 488马力  电耗15.93度 | 约0.32元/km

2024款 GT

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.48万起
关注度
厂商指导价：34.98万
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2024款 GT风暴版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 35.48万起
关注度
厂商指导价：35.98万
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2021款 GT

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 30.99万起
关注度
厂商指导价：36.99万
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纯电动 273马力 续航513km  电耗13.50度 | 约0.27元/km

2021款 跃世后驱版(标准续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 16.99万起
关注度
厂商指导价：24.99万
对比 计算 获取底价
纯电动 305马力 续航619km  电耗14.30度 | 约0.29元/km

2021款 无疆后驱豪华版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 20.89万起
关注度
厂商指导价：28.89万
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纯电动 354马力 续航540km  电耗16.30度 | 约0.33元/km

2021款 追风全驱豪华版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 26.99万起
关注度
厂商指导价：34.99万
对比 计算 获取底价
纯电动 273马力

2024款 风潮版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.48万起
关注度
厂商指导价：23.98万
对比 计算 获取底价
纯电动 305马力

2024款 风驰版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 25.88万起
关注度
厂商指导价：26.38万
对比 计算 获取底价

2024款 风驰版(超长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.48万起
关注度
厂商指导价：27.98万
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纯电动 488马力

2024款 GT

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.48万起
关注度
厂商指导价：34.98万
对比 计算 获取底价

2024款 GT风暴版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 35.48万起
关注度
厂商指导价：35.98万
对比 计算 获取底价
纯电动 273马力 续航513km

2021款 跃世后驱版(标准续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 16.99万起
关注度
厂商指导价：24.99万
对比 计算 获取底价
纯电动 305马力 续航619km

2021款 无疆后驱豪华版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 20.89万起
关注度
厂商指导价：28.89万
对比 计算 获取底价
纯电动 354马力 续航540km

2021款 追风全驱豪华版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 26.99万起
关注度
厂商指导价：34.99万
对比 计算 获取底价
纯电动 488马力

2021款 GT

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 30.99万起
关注度
厂商指导价：36.99万
对比 计算 获取底价
纯电动 305马力 续航619km(停售)

2021款 无疆后驱版(长续航)

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.2万起
关注度
厂商指导价：28.2万
对比 计算 获取底价
纯电动 488马力 续航492km(停售)

2021款 GT First Edition

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 37.99万起
关注度
厂商指导价：37.99万
对比 计算 获取底价
看了还看
唐新能源 17.98万起 宋pro 新能源 10.98万起 奥迪e-tron(进口) 66.98万起 蔚来ES8 49.8万起 添越PHEV 219.7万起
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佟浩84条评论
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孟宪慈31条评论
价格更便宜！福特2024款电马售23.98-35.98万元

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孙肇鸿103条评论
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