在选择座驾这件事上，大部分小伙伴都是“喜新厌旧”的心态，但如果你是保时捷的忠粉，相信你的心态会不一样，用“喜新念旧”这个词比较合适。因为保时捷旗下的车型设计实在是太经典了！如我们熟悉的传奇跑车911，历经五十余年发展，八代车型演变，还是那个“...
保时捷Panamera不仅拥有实用的空间以及优秀的操控性能，与此同时，它的车身线条也十分的优美。正因如此，它被不少富裕人家所拥有，而且也成为了不少人的梦想之车。在2017日内瓦车展中，保时捷推出了Panamera Sport Turismo车型，它不单单是Panamera的衍生版本...
速度、纯粹、感性，保时捷这个1948年成立超跑品牌拥有很多标。作为保时捷全球最大的市场，在中国它有很多铁杆粉丝。今年是保时捷70周年3月15日，我们受邀保时捷邀请来到德国参加保时捷全球新闻发布会。这是保时捷第一次邀请中国媒体参加。但我对于此次行程最...
保时捷这个品牌获得了太多的掌声，它真的名副其实吗？大家争先恐后想去参加的“冰雪奇缘”真的货真价实吗？那就让我们开始2018保时捷的“冰雪力量”（Snow Force）吧。冰雪试驾，每年都会在中国那几个高纬度地区举办，如果你是一个不爱穿秋裤的时尚（媒体）人...
车对于很多人来说只是一个代步工具，但是我想，有相当一部分人会认为车是伙伴、是信仰、是面子，唯有跑车才能让他的肾上腺素飙升，也许这类人会被称之为“车迷”，但那又何妨呢？随着经济条件越来越好，这类所谓的“车迷”也终于有资格、有底气向自己的Dream...
提起保时捷，你想到第一个车型相信就是911，一款代表经典，代表保时捷这个品牌的车型。运动性能超强，操控异常犀利，相信这也是大家富余它的标签。只不过，今天我们不谈它，我们聊一款能带着老板出门飞奔的车，全新Panamera 4行政加长版（以下简称Panamera）...
在今年的7月份，保时捷新款Panamera就正式的公布了价格，在9月份也宣布正式上市。这次改款带给我最感兴趣的就是加长版车型以及插电式混合动力车型，而全新的动力升级也让保时捷新款Panamera的竞争力有明显的提升，何况Panamera在国内市场的竞争力一直也是无人...
去年底的广州车展上，福特对外发布了“15×15计划和动力总成战略”。这一战略指的是：2015年之前，福特将向中国市场引进20款全新发动机和变速器，全面升级现有的动力总成系统，并在2015年年底之前向中国市场导入15款全新车型。新福克斯正是“15×15计划和动力...
我想自记事以来，也许能够让我们深刻记住的车型大多是那些能够挑战地面速度极限的跑车，也许我们当时并叫不出来它们的型号，但也却不妨碍我们对这些跑车的神往。时至今日或是将来，能够得到它们往往是我们当下奋斗的目标之一。
提及跑车，我们会不约而同的将其与奢饰品联系在一起，那是因为它较众多类别的车型拥有更快的速度、更吸引眼球，当然还有着“不错”的身价，不过今天我们的主题并不是谈论“性价比”，而是尽可能的激起你的肾上腺素。
激起肾上腺素的加速感、低沉有力的轰鸣声，想必跑车所带来的直接感受远不止这些。在网上车市曾经走过的2年时间里，我们所试驾的车型已包罗万千，经过我们细致的筛选，今天特意为大家带来了8款极具视觉冲击力的车型，它们分别来自世界知名的5大厂商，累计售价...
在2011上海车展上，保时捷面向全球发布了全新顶级四门跑车Panamera Turbo S，这也是保时捷在国内车展首次面向全球发布新车，体现了保时捷对日益膨胀的中国市场的重视。全新的保时捷Panamera Turbo S官方指导价为308.8万元，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一。...
“超跑”（超级跑车）这个词您一定都不会陌生，同时它也是速度的代名词。超跑通常只配备了两个座椅，如果想要4个人去一同分享这份速度带来快感恐怕都难以实现，但Panamera这款继卡宴之后保时捷的又一力作，却为我们达到了这个目的。保时捷Panamera在拥有纯正...
又想运动，又想舒适，又想有四个座椅和足够的空间，怎么办？那么看看这“三枪”吧，保时捷和AMG我们刚刚已测试过，均为4星，不过这次登场的是Panamera的大师兄，涡轮增压版，再加上老牌的奥迪，谁是赢家？谁更全面？因为想要获得“票房冠军”，不仅要勇，还要...
四驱并非跑车和SUV的专属，宽大的豪华轿车也可以借助四驱系统成为操控能手。保时捷Panamera 4S和宝马750Li xDrive正是这样配备全时四驱系统的四门豪华轿车。
如果说卡宴是最跨界的保时捷，那么Panamera就是有史以来最具贵族气质的保时捷了。作为保时捷旗下的第四款车型，它再一次开创了这个品牌全新的方向。越来越多的传统豪华房车车主开始把好奇的眼光投向它，因为Panamera诠释了四门四座轿车运动性和实用性的结合，...
如果说拥有保时捷的大都是一位善于驾驶的和热爱驾驶的人，那么这台4门版能够乘坐4名乘员的Panamera看上去实在有些另类。因为在这款车上市的时候，保时捷中国首席执行总裁柏涵慕先生也是从后排打开后门走出车辆的，这也许是保时捷通过Panamera在向我们传达这样...
内饰设计上，最突出的就是极具流动风格的中控台。中控台整体线条简练，并沿着A柱向后一直“流动”到C柱。其次是与一般轿车不同的分离式后排座椅，构成独立式4座设计。保时捷用开孔式木质材料搭配碳素纤维，提升内饰的动感，并声称皮质内饰与色调组合的可选方...
保时捷继911、Boxster和Cayman跑车以及Cayenne运动型多功能车之后，保时捷第四个车型系列车型—新4门Panamera跑车已于上海国际车展以全球首发的身份正式发布。保时捷新4门Panamera跑车共有3款车型，分别为S版、4S版和Turbo版，现在北京保时捷经销店可以接受此...
走出时空凝缩的保时捷博物馆，保时捷厂方已将两辆Panamera停放在博物馆门口，香槟金是Panamera Turbo与银灰涂装的则是Panamera S，两车在参访车迷的环绕赏析下，更衬托出身不凡的身世焦点。
