在环保法规越来越严苛的这几年，各厂商都开始研发形形色色的混动系统，我们可以将市面上主流的混动系统，简单粗暴地分成三大类：混动、插电式混动和增程式混动，那到底谁才是未来混动系统的发展趋势？为此我们找来市面上搭载这些混动技术的新车——本田思域e...
在车企都在让利消费者的大环境下，吉利也与比亚迪一同降价，推出了迎绿色亚运钜惠至高37500元的限时优惠，以燃油车的价格去抢占日系、德系紧凑型轿车市场，共同助力中国品牌车型崛起。如今购买一辆帝豪L Hi·P也就10万出头，即便是顶配车型也才不到13万，这个...
近期，乘联会发布的数据显示，7月乘用车市场零售量达到150万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%，芯片供给不足导致部分车企面临减产压力。在同环比下降的情况下，新能源汽车市场不降反升，7月新能源乘用车零售量达到22.2万辆，同比增长169.4%。1-7月新能源乘用车...
随着新能源车市场的崛起，越来越多的用户也开始选择电动车。就拿北京来说，今年的小客车摇号又有了新政策，自5月26日起，北京将开始进行家庭新能源指标的配置，这个更侧向“无车家庭”，鼓励“油改电”的政策方向，将进一步刺激和推进新能源汽车的发展。对于...
混动车领域，丰田绝对称得上老大哥，凭借独有的行星齿轮E-CVT技术一直独领风骚，就算丰田的混动技术最开始没有应用在插电混动车型上，但随着时代的进步，丰田也推出了插电混动车型双擎E+，旗下卡罗拉双擎E+也成为了紧凑级插电混动车型的代表。这些年，自主品...
秦PLUS DM-i是比亚迪旗下全新的A+级轿车，新车动力上搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，最高热效率高达43.03%，可提供55km、120km两种纯电续航车型，其高续航版车型每百公里油耗仅0.7L，相比竞品车型油耗更低，同时也是目前市面上油耗最低的轿车之一。
随着电池技术的发展新能源车型的大势已定，至于能否普及也只是时间问题而已，但不可否认的是现阶段所面临的最大问题仍是续航里程，而这也让一众想尝鲜的消费者望而却步。不过也没关系，因为还有两种没有续航焦虑的新能源车系，为增程式和插电混动。那么这两个...
